6月6日，位于敦化市賢儒鎮(zhèn)新興林場的中鐵二十四局建設的新興隧道出口，裝載混凝土、鋼筋等車輛往來穿梭。
隧道里，工人們正在緊鑼密鼓地進行鋼筋切割、捆扎鋼筋、開鑿隧道等施工。
據(jù)現(xiàn)場負責人介紹，新興隧道全長3025米，目前開挖已完成80%。隧道設計為雙線隧道，隧道出口是帽檐斜切式洞門設計。目前工人采用24小時三班倒不間斷作業(yè)，全力確保今年8月底隧道按時貫通。
據(jù)了解，敦白客專起于敦化站，止于長白山站（二道白河），是長春至琿春高速鐵路的向南延伸，與規(guī)劃的沈陽至白河(通化至白河段)、四平至通化高速鐵路共同構成我省東南部快速客運鐵路環(huán)線。通過與在建的京沈高鐵連通，形成東北地區(qū)通往全國各地高效、便捷的快速客運網(wǎng)絡。
工程于2017年8月8日開工建設，施工總工期48個月，計劃2021年8月15日竣工。線路全長113公里，設計時速250公里，設有長白山、永慶、敦化南、敦化（既有）4座車站，其中長白山站設計建筑面積3萬平方米，計劃投資6.8億元。目前，敦白客專全線已進場人員7348人，進場設備1121臺套，計劃投資130.34億元，目前完成投資75.44億元。
線路開通后，長春經(jīng)敦化至長白山旅行時間將由現(xiàn)在的4個多小時，壓縮至2個半小時。近期年發(fā)送旅客430萬人，遠期535萬人，長白山站房最多能夠同時容納2000人，能夠滿足長白山年旅游600萬人出行需求。
長吉公司敦白現(xiàn)場指揮部書記王鳳曉介紹，敦白客專順利實施，得益于省委、省政府的鼎力支持，在前期要件辦理、征地拆遷、“三電”遷改、外電引入等方面給予了政策傾斜與協(xié)調(diào)幫助，去年國鐵集團建設資金異常緊張的情況下，主動承擔30億元的資本金出資，為工程快速推進提供了資金保障。
今年2月3日陸續(xù)安排作業(yè)人員進場。復工復產(chǎn)后，人員斗志昂揚，通過三班倒、24小時不停歇作業(yè)，誓要把受疫情影響失去的時間和施工進度搶回來，我們將繼續(xù)發(fā)揚東方雄獅、鐵建勁旅的精神，保質(zhì)保量、加班加點，建設出東北地區(qū)樣板工程，確保敦白客專期到必成?！敝需F二十四局敦白客專三標一工區(qū)經(jīng)理饒群說。
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