2020年暑期來(lái)臨,少年兒童假期外出游玩、農(nóng)村“留守兒童”到城市探望父母等出行需求增加。特別是受新冠肺炎疫情影響,今年暑期少年兒童的出行方式也將呈現(xiàn)出一些新變化。根據(jù)公安部道路交通安全研究中心分析研究,今年暑期少年兒童交通出行將面臨以下安全風(fēng)險(xiǎn)。
一是暑期短途自駕出游需求增加,少年兒童乘坐私家車出行風(fēng)險(xiǎn)上升。
據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì),我國(guó)有0-14周歲兒童同時(shí)有私家車的家庭約占城市家庭總數(shù)的50%以上,這些家庭的孩子每月乘坐私家車的時(shí)間在20小時(shí)左右。近年來(lái),家長(zhǎng)在暑期帶孩子短途自駕游熱度持續(xù)走高,加之今年受新冠肺炎疫情影響,自駕車出行的比例將進(jìn)一步增加。兒童乘車事故傷亡人數(shù)在7、8月份出現(xiàn)明顯峰值,其中兒童單獨(dú)留在車內(nèi)、未使用兒童安全座椅、頭手伸出車外等原因?qū)е碌膬和瘋栴}較為突出。
二是12周歲以上少年兒童騎自行車,甚至違法駕駛機(jī)動(dòng)車風(fēng)險(xiǎn)加大。
12周歲以上少年兒童獨(dú)立意識(shí)增強(qiáng),城市里假期結(jié)伴去公園、體育場(chǎng)等場(chǎng)所,農(nóng)村結(jié)伴去集市或縣城出游機(jī)會(huì)增加。但少年兒童行為狀態(tài)具有隨機(jī)性和爆發(fā)性,容易在行為上表現(xiàn)出過(guò)度自信,導(dǎo)致危險(xiǎn)防范意識(shí)缺失,有的甚至違法駕駛機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)自行車,增加交通安全風(fēng)險(xiǎn)。
三是國(guó)省道路、停車場(chǎng)出入口等場(chǎng)所少年兒童交通事故風(fēng)險(xiǎn)較高。
在暑期,少年兒童獨(dú)自外出行走、活動(dòng)的機(jī)會(huì)較多,特別是農(nóng)村少年兒童在村邊、國(guó)省道路附近玩耍打鬧現(xiàn)象比較常見。從抽樣調(diào)查結(jié)果看,暑期少年兒童在國(guó)省公路、停車場(chǎng)出入口等場(chǎng)所發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)增加,尤其是忽然加速猛跑、中途折返導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)較高,占步行事故總數(shù)的50.4%。
四是留守兒童、“小候鳥”交通出行風(fēng)險(xiǎn)加大。
農(nóng)村留守兒童“隔代看護(hù)”現(xiàn)象較為普遍,部分“小候鳥”暑期搭乘車輛長(zhǎng)途出行與父母團(tuán)聚,城市生活期間,對(duì)城市道路交通環(huán)境的陌生導(dǎo)致“小候鳥”面臨較大出行風(fēng)險(xiǎn)。
孩子是祖國(guó)的未來(lái),承載著一個(gè)家庭的希望。公安部交通管理局提醒廣大家長(zhǎng),關(guān)注暑期少年兒童交通安全問題,加大監(jiān)管看護(hù)力度,加強(qiáng)交通安全教育,抵制客車超員等違法行為,共同守護(hù)少年兒童暑期出行安全。
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