早春時節(jié)，走進大蒲柴河至煙筒山高速公路項目建設一線，處處一派忙碌的景象，征地拆遷、隧道掘進、路基施工、試驗檢測，1500多名建設者在55個復工工點上晝夜奮戰(zhàn)。目前全線11座隧道已全部復工，土石方開挖完成122萬立方米、填筑完成72萬立方米，完成橋梁樁基183根。
2個月完成6.78億元投資
大蒲柴河至煙筒山高速公路項目自2020年10月15日正式開工以來，項目指揮部加快編制完善各項規(guī)章制度、施工組織設計、管理策劃書等內(nèi)業(yè)資料，積極推進現(xiàn)場施工。利用11月、12月兩個月的時間，共完成投資6.78億元，完成紅線征地796公頃、臨時征地56公頃，林木砍伐移植60萬株，大棚拆遷12.532萬平方米，房屋拆遷1086平方米。建成攪拌站7座、試驗室7個、鋼筋加工廠 8個，施工便道完成118公里，便橋完成948米，混凝土配合比等前期試驗準備工作進展順利，關鍵性橋梁、隧道按計劃優(yōu)先正常開工推進，為2021年復工打下了堅實的基礎。
“建養(yǎng)一體化”，全力攻破12個重大節(jié)點
2021年，該項目計劃完成投資38.1億元，完成長大隧道掘進超千米、多區(qū)段路基交工等12個重大節(jié)點。為了確保目標任務順利完成，2月21日復工以來 ，指揮部全力攻破重大節(jié)點，實現(xiàn)重點突破。加強設計管理，推進“建養(yǎng)一體化”理念， 不斷優(yōu)化深化設計，使設計方案便于機械化施工、標準化施工，減少結構類型、加強結構 物防裂鋼筋設計，從設計上提高工程美觀度、工程耐久性；結合實際制定復工方案，加大征地拆遷和“三線”遷改力度，與地方相關職能部門建立良好的工作關系，為年度施工提供充足的作業(yè)面和良好的外部環(huán)境；要求中心試驗室、監(jiān)理單位配齊管理人員，主要管理人員持證上崗，對施工單位潛在的安全質量隱患提前警示，為工程質量提供保證。
技術安全，彰顯“兵團”使命擔當
為迅速掀起大干熱潮，項目指揮部廣泛采用“四新技術”（即新材料、新設備、新工藝、新技術），確保現(xiàn)場施工工藝、施工裝備先進和高效；以安全質量為核心， 加強標準化工地建設，以路基、橋梁、隧道為重點施工工點，全面提升項目標準化管理水平；開展勞動競賽活動，要求各工區(qū)以兵團作戰(zhàn)方式，對照關鍵線路節(jié)點工期、年度計劃 目標及階段性目標工期，制定詳細的人員、物資、機械配置及現(xiàn)場組織方案，根據(jù)現(xiàn)場落實情況對相關責任人進行重獎重罰；對兩個中心試驗室、各總監(jiān)辦、各工區(qū)的工作進行嚴格考核，對不稱職的主要管理人員堅決勸退出場。
復工20天來，該項目全線已投入大型設備458臺套，74%的施工工點已復工，到3月20日將進入全面復工狀態(tài)。大蒲柴河至煙筒山高速公路項目像一列奔馳的列車，正以奮進的姿態(tài)駛進春天，駛向更精彩的未來 。
相關鏈接：
大蒲柴河至煙筒山高速公路，與煙筒山至長春高速公路相連，共同構成延吉至長春高速公路的一部分。該項 目起于大蒲柴河鎮(zhèn)金沙河屯，經(jīng)金溝屯、夾皮溝鎮(zhèn)北、板廟子、紅石鎮(zhèn)北、蘇密溝、驛馬鎮(zhèn)西，止于煙筒山鎮(zhèn)。全長約189公里，主線采用設計速度120公里/小時，四車道高速公路標準，路基寬度27米。該項目建設對于實現(xiàn)國家高速公路網(wǎng)及吉林省高速公路網(wǎng)建設目標，改善區(qū)域交通運輸條件，充分發(fā)揮公路交通基礎設施在經(jīng)濟建設中的服務保障作用， 加快東北老工業(yè)基地振興和吉林省五大產(chǎn)業(yè)基地的建設，帶動沿線資源開發(fā)及旅游事業(yè)發(fā)展，促進經(jīng)濟社會快速、和諧發(fā)展具有重要意義。
登錄天池云賬號
