長白山擁有比滑雪更讓人瘋狂上癮的“氪金神器”。
勁旅君最近去山海關外考察一圈，在長白山區(qū)域和當?shù)刭Y深旅游從業(yè)者G君交流，聊到今年東北冰雪旅游市場競爭格局時談到，隨著一年一度冰雪季到來，大批南方游客開始蜂擁北上，哈爾濱、延吉、漠河、長春、沈陽、吉林市等東北多個冰雪旅游目的地相繼沖上熱搜。
勁旅君好奇提問：
這些東北城市愈發(fā)爆火，會不會給長白山帶來更大壓力？
G君微微一笑后回道，如果說這些城市的爆火，不但對長白山?jīng)]產(chǎn)生任何沖擊，反而讓當?shù)芈糜螛I(yè)悄悄賺翻了，你會相信么？
這倒讓勁旅君頗為詫異。
其實這里面的因果關系并不復雜，對于大批來自南方的游客們而言，東北原本就是一個長途旅游目的地，既然已經(jīng)千里迢迢帶來了某個熱門網(wǎng)紅城市，在當?shù)爻院韧鏄芬蝗?，本著中國人最樸素的旅游心態(tài)——“來都來了”，干脆就在這片黑土地上多玩玩吧，縱整個東北，恐怕沒有比“長白山”更具有知名度的IP了吧。
上個雪季哈爾濱、沈陽、延吉等東北網(wǎng)紅城市最火爆的那段時間，從這些城市或直達或中轉(zhuǎn)開往長白山的高鐵幾乎快被南方游客擠爆了，這些持續(xù)外溢的游客讓長白山客流量持續(xù)暴漲。
更值得注意的是，今年輿論曾熱議，認為洶涌的客流量似乎并未給網(wǎng)紅城市經(jīng)濟帶來更大增量，但是這一爭議卻從未在長白山出現(xiàn)過。換言之，長白山不但賺到了游客量，而且還貨真價實地賺到了真金白銀。因為長白山擁有比滑雪更讓人瘋狂上癮的“氪金神器”。
冰雪森林徒步、冰雪露營垂釣、冰雪穿越摩托、冰雪霧凇漂流、冰雪小屋火鍋、冰雪爬犁體驗、冰雪旅拍……這些種類繁多的冰雪新玩法相較于滑雪而言門檻更低、體驗感更強、刺激度更高。
怪不得彼時有媒體直呼，長白山一直都在悶頭賺大錢。
01
長白山這兩年夏季有個爆款網(wǎng)紅項目，那就是號稱“東北版巴音布魯克”的長白山景區(qū)倒站車。由于倒站車需要直接從海拔1600米開到海拔2600米，全程10.2公里卻有72個彎道，官方規(guī)定要在17分鐘左右跑完全程，這一趟行程跑完的刺激程度直逼世界頂級汽車賽事巴音布魯克拉力賽。
▲攝影：宿光明
想象一下，如果將“東北版巴音布魯克”的賽道換成雪道，將倒站車換成冰雪越野摩托車，這體驗感是不是來得更刺激？
每年12月開始，長白山景區(qū)都會將倒站車換成冰雪越野摩托車，這讓很多癡迷冰雪越野摩托車的年輕人格外興奮，畢竟日常想玩一把冰雪越野摩托車還要單獨花錢，現(xiàn)在景區(qū)擺渡車就直接體驗到了。
于是乎，“東北版雪地巴音布魯克”成為最近幾個雪季長白山冰雪旅游新晉網(wǎng)紅。
從南方千里迢迢來到長白山的年輕人，并不滿足于景區(qū)擺渡雪地越野摩托車，他們更希望自駕，希望體驗不同的雪地賽道。于是，花樣層出的長白山雪地越野摩托車項目開始涌現(xiàn)。
長白山雪地越野摩托車體驗根據(jù)排量大小、進口/國產(chǎn)、單人/雙人/家庭等因素劃分為幾十種不同類型的體驗產(chǎn)品，體驗時間從20分鐘到120分鐘不等，體驗線路也劃分為初級體驗、深度穿越、原始森林、叢林深處、雪海走廊等多種類型，還可以私人定制線路，價格則從百元起步，上不封頂。
選擇的車型越好、時間越長，能夠選擇的線路越刺激。例如，選擇60分鐘的長白山雪地越野摩托車體驗，基本上可以由教練帶領進入森林深處探險，有些雪道選擇的是伐木工才走的專屬小道，不但能夠一路體驗摩托車發(fā)動機咆哮轟鳴帶來的勁爽感，還能沿途看到很多普通游客見不到的森林雪景，最重要的是騎著雪地越野摩托車自駕拍照/短視頻，出片率幾乎100%，甩到社交新媒體上就是吸睛的爆款。
越來越多的年輕人開始尋求定制自己專屬的長白山雪地越野摩托車線路。今年就有年輕人定制了從長白山到鴨綠江邊的120公里極限雪地越野摩托車挑戰(zhàn)線路，途中會經(jīng)過鮮有人跡的長白山森林深處、鴨綠江大峽谷等，一路風馳電掣，雪花四濺，最后驅(qū)車在鴨綠江邊遠眺朝鮮，這種突破自我極限的快感，往往是最具有吸引力的賣點。
勁旅君了解到，一家中小型長白山雪地越野摩托車運營商，一個雪季接待的游客量就能達到大幾千人次，其中60%-80%是價格在千元以下的常規(guī)線路，剩下的一部分則是定制線路、高端線路和打包線路產(chǎn)品，這類線路一般價格從千元到萬元不等，就像一條六天五晚的長白山雪地越野摩托車自駕主題線路，售價就達到2-3萬元，依然十分搶手。
目前，長白山區(qū)域雪地越野摩托運營商不下百家，如此計算一個雪季就能服務幾十萬人次，給當?shù)貛聿环频氖杖搿?/p>
02
去年雪季，黑龍江、吉林接待廣西的11個“小砂糖橘”研學團隊可謂狠狠賺了一波流量，從這一案例不難看出，東北冰雪研學市場需求在爆發(fā)式增長。
相較于東北其他地方還停留在以“玩雪”為核心賣點的冰雪研學產(chǎn)品，長白山的冰雪研學產(chǎn)品已經(jīng)進化到2.0版本。
H君在長白山經(jīng)營一家冰雪研學機構，常年接待華南的冰雪研學團隊。在他看來，這幾年長白山冰雪研學需求從來都是被這些客群倒逼著進化和迭代的。特別是來自珠三角的這些青少年，由于每年寒暑假都會在外地參加各式各樣的研學活動，因此常規(guī)走馬觀花式的游學早就不能滿足需求，他們期待更野性、更民俗、更具有挑戰(zhàn)的冰雪研學課程和體驗。
▲來源：長白山勢佳體旅
去年雪季就有研學團隊詢問H君是否可以開發(fā)長白山野冰瀑攀登的項目，此外還有研學團隊詢問是否能夠開發(fā)雪地露營和冰雪探險相關的項目，要求一個比一個野。
在其他地區(qū)的冰雪研學還深陷價格戰(zhàn)、同質(zhì)化的時候，長白山冰雪研學產(chǎn)品開始走向高端化、小眾化和定制化。
H君向勁旅君介紹，今年雪季他們的冰雪研學產(chǎn)品已經(jīng)升級到“3+3=3+N”模式。第一個“3”是長白山冰雪研學3個必體驗項目：滑粉雪、看天池和嬉冰雪；第二個“3”是長白山冰雪研學3個高端專業(yè)項目：攀冰瀑、搭雪屋和雪地野外生存挑戰(zhàn)；第三個“3”是長白山冰雪研學獨有特色項目：泡溫泉、霧凇漂流和雪地越野徒步。一個“N”是長白山民俗文化體驗。
▲來源：長白山勢佳體旅
南方青少年對于長白山獨有研學項目最為感興趣。例如，如何利用森林雪地搭建一座屬于自己的雪屋，而且還能在里面露營吃火鍋；再比如雪地徒步+野外生存挑戰(zhàn)，專業(yè)向?qū)ьI青少年深入長白山森林腹地徒步探險，并且沿途傳授雪地野外生存知識，如何失溫自救、如何使用羅盤、如何利用樹木做口哨、如何選取避風雪窩等，都是熱門體驗項目。
南方青少年對體驗長白山民俗文化也充滿興趣。例如，東北傳統(tǒng)殺年豬文化，冰雪研學團隊可以進入當?shù)孛袼仔≡海F(xiàn)場觀摩殺豬大鐵鍋燉肉，體驗東北血腸制作、在火炕上啃凍梨、在院里抽冰嘎、親手做冰燈等。
值得注意的是，細看當下東北冰雪研學產(chǎn)品，但凡走高端定制路線的幾乎都逃不開“長白山”這一站，這讓冰雪研學成為長白山冰雪旅游經(jīng)濟新興的吸金點。
03
為了讓當?shù)乇┬峦娣w系化、規(guī)范化、品牌化發(fā)展，長白山今年嘗試推行一套新邏輯——冰雪主理人制度。
簡單來說，就是先梳理清楚長白山冰雪新玩法到底有哪些，然后從每一類中選取一批頭部玩家來充當長白山冰雪主理人，例如冰雪研學主理人、雪地越野摩托主理人、冰雪溫泉主理人、冰雪民俗主理人、冰雪旅拍主理人……
這些冰雪主理人的任務有兩個：
?在B端，挖掘冰雪新玩法、研發(fā)冰雪新產(chǎn)品、提出冰雪新創(chuàng)意、開拓冰雪新銷售渠道；
?在C端，打造自身冰雪品牌、給游客提供優(yōu)質(zhì)體驗、積累長白山冰雪新玩法口碑等。
“讓專業(yè)的人辦專業(yè)的事，讓最會玩的人帶游客感受最好的體驗?！?/p>
H君認為這是用市場的邏輯對長白山冰雪旅游經(jīng)濟給予的最大支持，尤其是原本小而散的冰雪旅游小企業(yè)，能夠借助冰雪主理人這個身份，靠著官方信用背書，將自己的品牌快速做出口碑，進而能夠讓某一類冰雪新玩法與長白山建立更緊密的市場認知，這將給長白山冰雪旅游經(jīng)濟帶來持久推動力。
長白山今年還擴建、新增了一批冰雪旅游項目，謀求進一步刺激南方游客的冰雪消費欲望。
去年廣受《盜墓筆記》粉絲關注的雪雕版云頂天空和青銅門，今年規(guī)模進一步做大，方便“稻米”們打卡拍照，并在二道白河小鎮(zhèn)打造《盜墓筆記》衍生品專門店，銷售官方IP與長白山聯(lián)名新產(chǎn)品。
長白山二道白河知名的9.9萬株美人松將打造美人松愛情森林，強調(diào)“長相守、到白頭、山為證”的長白山愛情誓言。
長白山雪絨花公園馴鹿園還新增了20多頭馴鹿，專門用于跟游客互動打卡拍照……
在長白山官方的規(guī)劃里，只要南方游客來到這里，總有一個項目能夠讓其心動。
04
2023年《吉林省旅游萬億級產(chǎn)業(yè)攻堅行動方案》公開宣布，要在五年內(nèi)實現(xiàn)旅游萬億產(chǎn)業(yè)目標，也就是實現(xiàn)旅游收入翻倍增長。吉林各地市都細化認領了各自的任務目標，長白山、白山和通化要共同實現(xiàn)1000億旅游收入。其中，長白山的三個區(qū)——池北、池西和池南都要沖刺百億級縣市區(qū)目標。長白山想要實現(xiàn)這一目標，不但要保證旅游人次每年實現(xiàn)穩(wěn)定的大幅增長，而且要確保人均旅游消費同步提升。
這里存在一個普遍問題，那就是作為國內(nèi)長途旅游目的地，長白山的主力客群還是以觀光型游客為主，這類游客的特點是盡管數(shù)量龐大，但過夜率、消費力、留存力都很有限，這就導致長白山很容易出現(xiàn)量增而質(zhì)不增的局面。
長白山想要打破這一局面，就必須逐步迭代客源結(jié)構，讓觀光型客群向休閑度假客群加速轉(zhuǎn)化，而這里又有“一硬一軟”兩個關鍵點。
“一硬”指的是大交通這個基礎硬件設施必須全面改善。盡管現(xiàn)在長白山同時擁有機場和高鐵，但由于航線相對有限，南方客群想要來到長白山依然比較周折，尤其是對于休閑度假客群來說，如果4-6個小時內(nèi)無法較為輕松地抵達目的地，大多數(shù)人就會覺得很累。
好在2025年長白山迎來一個新機遇，那就是沈白高鐵通車，從沈陽到長白山高鐵直達只需要2小時。由于沈陽是整個東北亞的交通樞紐城市，這意味著全國各地飛抵沈陽再轉(zhuǎn)高鐵前往長白山的時間大幅縮短，尤其是長三角、珠三角的南方游客早上出發(fā)，中午左右就能抵達長白山各大酒店，有效刺激南方客源的大幅增加。
“一軟”指的是本地化休閑娛樂這個基礎軟件設施必須盡快完善。有觀點認為，休閑度假目的地首先要有穩(wěn)定的自循環(huán)消費能力，也就是本地及周邊休閑度假消費本身要足夠旺，只有這樣才能營造出一個穩(wěn)定的休閑度假消費環(huán)境，等外地游客批量來到之后，他們感受到的不是以“逐利”為目的的旅游消費經(jīng)濟，而是和本地人享受到的一樣的休閑度假消費環(huán)境，這樣才能持久穩(wěn)定。
長白山接下來的一大任務是吸引更多吉林省內(nèi)甚至周邊遼寧、黑龍江及蒙東地市的居民來這里高頻次休閑度假，刺激當?shù)芈糜涡蓍e度假商業(yè)的成長和成熟?？陀^而言，以長白山下二道白河小鎮(zhèn)為例，從奢華、中高端到經(jīng)濟型的酒店、民宿已經(jīng)都有；吃喝玩樂的休閑度假商業(yè)亦小有規(guī)模；再加上當?shù)毓俜街鲗ч_發(fā)的雪絨花雪樂園、恩都里商旅度假社區(qū)、貓冬藝術街區(qū)等休閑度假社區(qū)逐漸成型，只要確保強化運營能力，打造一個繁榮的長白山下旅游休閑度假生態(tài)是值得期待的。
勁旅君預測，2024-2025雪季，長白山旅游人次和旅游收入將再創(chuàng)新高，而且休閑度假客源占比進一步提升，這是一個好兆頭。
畢竟，積跬步，至千里。
長白山走在正確的道路上，需要的只是更多時間。
來源：勁旅網(wǎng)
初審：佟焱
復審：郎秋萍
終審：孫明暉
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